11月14日清晨，汝州市境内的省道常付线上，车辆川流不息。早上6点半钟，汝州市公路局机械化道班的职工们就开始了一天的“缝补”工作。 在施工路段，记者看到，几名身穿橘红色道班服的工人手拿着铁锨，紧跟在运料车后，把车上倾倒下来的沥青、石子均匀地摊铺在坑槽内，然后由轧路机逐一碾压，不一会儿，整个路面就变得平整起来。前面十几米处，数名道班女工仍在不停地清扫着路面，后面两名道工则使用专用工具，把坑槽一一规整为正方形或长方形，待坑槽处理完工后，下面由紧随而至的摊铺组和碾压组完成。 “今天中午轮班吃饭，赶在晚上7点前把这段路拿下。”机械化道班副班长王轻玉从运料车内探出头，向大伙儿吆喝着。当天，机械化道班沿着常付线，从汝州市区开始，一直修补到纸坊乡与郏县的交界处，全长约25公里，坑槽面积3000余平方米。 据介绍，汝州市公路局机械化道班成立于2000年，全班共有20余人，分清扫、摊铺和碾压3个小组。 机械化道班与其他道班不同，职工的任务不是清理路边杂草和杂物，也不是整修边坡、保洁路面，而是对道路进行坑槽挖补、裂缝保养及桥涵维修等。由于路面容易受损，且倒树、塌方等随时会造成公路堵塞，机械化道班常常连夜顶风冒雨巡查路况。 2010年，207国道路面出现大量坑槽，给车辆行驶带来不便。为了还过往行人一条平坦的大路，去年4月5日，道班20余人齐上阵，没日没夜地奋战在207国道上，备沙石、煮沥青、配料、填补、平整、碾压，对破损的路段一一进行修补。经过近5个月的艰苦工作，207国道大面积破损路段的路容路况发生了彻底变化。去年9月的一天，道班20多人在小屯镇时屯村修补207国道，下午6点左右，正在路上施工的摊铺机链条突然断裂，影响了正常施工。如果停工，路上堆放的五六十吨沥青、石子咋办？现在找人维修，可是天色已晚。“再晚也得修，不能耽误车辆通行。”班长吕耀国斩钉截铁地说。经过近3个小时的抢修，直到晚上9时许，摊铺机才修好。又经过道工3个多小时的奋战，终于将五六十吨沥青、石子全部铺在了道路上…… 看着累得满头大汗的工人师傅，钟楼街道闫庄菜市场的菜农们纷纷围上前来称赞不已，而道班工人王伟却憨厚地说：“没有什么，这是我们道班工人应该做的。” |
